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全新途胜欲月销破万 现代太谦虚_kkk3粉


/ 2015-09-12

这台曾经在第九代索纳塔上服役的1.6T引擎最大功率达到了177马力,最大扭矩为265牛米,替代了以前的2.4L引擎,而新的涡轮增压引擎动力输出几乎胜过丰田RAV4和日产奇骏的2.5升排量引擎,足以看出它的实力。同时,现代自主研发的7速双离合变速箱成为1.6T引擎的同伴,这套设置装备摆设曾经成为当前现代在全球市场最为通用的动力总成之一。而2.0L策动机婚配6AT变速箱,在靠得住性和成本方面也是其劣势,而且作为入门级车款的设置装备摆设也确确实实很足够了。

能够。

驾仕派有撰稿人试驾过这款车型,我们内部的评价是全新途胜在产物力上照旧是一款水准以上的作品,而现实上韩系车近几年在车型层面的前进早就脱节了花架子的称呼,全面向日系车型挨近。因而,我们在会商全新途胜的时候,最需要的是抛开对韩系车的,将它的产物力真正拉升到支流SUV层面,无需低看一眼。

具体到车款上看,售价16.99万元的1.6T两驱舒服型将是整个车系的第一个销量前锋。作为1.6T车系的起步车型,车款在设置装备摆设上的表现次要是前排双气囊、前后排地方扶手、驻车雷达、大灯高度可调以及后视镜电动调理等适用功能。

设置装备摆设自始自终是韩系惯有的越级表示:全新途胜配备了智能钥匙、一键启动、BlueLink 2.0系统、充满吸引力的手机互联智能车载系统、8英寸地方触控显示屏、智能电动后备厢门、主动泊车、标的目的盘加热、前排座椅加热+通风、双区主动空调、BSD盲点监测系统、V、TPMS胎压监测以及主动驻车辅助等设置装备摆设。更为环节的是,这些琳琅满目标设置装备摆设中的绝大部门,你不消破费顶配的价钱就能享受,这明显是依托于现代每年百万辆级的规模,能与之比拟的也不外是通用、日产两家罢了。

一个愈加微妙的处所在于,1.6T两驱舒服型的价钱正好介于2.0L两驱舒服型与2.0L两驱智能型之间,不只填补了2.0L车型在动力上的短板,和这两款2.0L车型各自5000元的差价也很容易让买家按照本人对设置装备摆设或者动力的需求作出抉择。

9月5日晚,全新途胜在成都上市,8款车型的售价横跨15.99万元至23.99万元区间。在并不景气的车市大下以及大大都车企进入增加新常态的前提下,现代对一款全新车型销量的等候,以及拉动品牌从头向上的巴望来到了一个新高度。

现代重启“途胜”品牌,其本身就暗含着对于整个SUV市场的野心。第一代途胜于2005岁首年月次在国内市场推出,距今已整整10年,同时也为现代带来了跨越40万辆的市场保有量,也是国内之一;目前在售的ix35为途胜车系的第二代车型,也是最早带着“流体雕塑”造型杀进细分市场的选手,凭仗着造型和设置装备摆设劣势,ix35几乎年年都为现代供给着10万辆以上的销量输出,至今仍有月销6000辆以上的市场表示;而全新途胜则是Tucson系列的第三代产物,并顺承现代车型的最新家族设想以及最新手艺,向紧凑型SUV中高端车型发出了新的冲击。

全新途胜的外观设想更加的成熟,和上一代车型过于超脱的流线感比拟,通过对大量平直线体及扁平化设想的使用,使整车呈现出了一种健壮、活动的抽象,这也是现代汽车“流体雕塑2.0”设想,至多对一款SUV来说愈加得体。新车的六边形进气格栅以至比高一级的新胜达启齿更大,“开眼角”的LED前大灯和爬升式的腰线设想同样是在为“时髦”的主题办事。

在发售的8款车型中,全新途胜的动力系统被分为2.0L和1.6T两个系列,而1.6T车型占到了5款之多,其主要性曾经不问可知。并且在现代最无望走量的两个型号——两驱舒服型与两驱智能型上均配备有1.6T引擎,这也意味着全新途胜冲击月销万辆的过程中,1.6T车型的表示决定着整个车系的命运。

对于新上市的全新途胜,现代的方针其实只要一个:月销量跨越万辆。

若是多付出1万元的升级到17.99万元的1.6T两驱智能型,设置装备摆设的丰硕程度将会让你心花怒放,而这个车款也是驾仕派最保举采办的一款车型——请预备好接管“前方高能”的预备,看看多花1万元能够买到哪些设置装备摆设吧:起首1.6T两驱智能型在买家很是注重的平安性方面临前排侧气囊、牵引力节制、车身不变节制系统、刹车辅助进行了标配,同时买家还能够自行增配前/后排头部气帘。并且作为一款SUV应有的上坡辅助和陡坡缓降功能也出此刻了全新途胜的设置装备摆设清单傍边。

舒服性设置装备摆设的添加更是令人目炫狼籍:电动天窗、无钥匙启动/进入系统、带GPS功能和倒车影像的8寸中控彩色大屏,车顶行李架、真皮多功能标的目的盘、日间行车灯、主动头灯、后排出风口、分区空调……足够令动,更不要提还能选装全景天窗和电动尾门。

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人红星之走九遍。

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